Piše: Matej Kačič . Foto: arhiv proizvajalcev (na naslovni fotografiji CHEVROLET CORVETTE STINGRAY CONVERTIBLE)
Kabrioleti in vožnja brez strehe je še vedno najbolj elegantna oblika avtomobilskega hedonizma.
Nekoč so bili kabrioleti rezervirani za filmske zvezde, aristokrate Azurne obale in ljudi, ki so ob zajtrku naročali espresso z ledom. Danes ostajajo redek avtomobilski luksuz, ki ga ni mogoče zares racionalizirati. Gre za občutek sonca na obrazu, večernega vetra v laseh in tisti poseben trenutek, ko cesta postane pomembnejša od cilja. Najnovejša generacija odprtih avtomobilov združuje prestiž, tehnologijo in značaj – vsak na svoj način.
Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet
Mercedes-Benz CLE v različici zgoraj brez je že v osnovi avtomobil za ljudi, ki imajo radi luksuz, a se jim klasične limuzine zdijo nekoliko preveč dolgočasne. Eleganten kabriolet z dolgo silhueto in mehko platneno streho deluje kot nekaj, kar bi brez težav parkirali pred hotelom v Monte Carlu. A ko pri Mercedesu dodajo tri črke AMG, tudi elegantni potovalnik postane nekaj precej bolj temperamentnega. Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet združuje dolg, aristokratski videz z brutalno zmogljivostjo vrstnega šestvaljnika. Trilitrski turbo motor s podporo blagega hibrida razvije 449 KM in 560 Nm navora, do stotice pospeši v približno 4,2 sekunde, štirikolesni pogon pa poskrbi, da tudi odprta vožnja pri visokih hitrostih ostaja presenetljivo suverena.
Toda CLE AMG ni tipičen kričeč športnik. Njegova posebnost je lahkotnost, s katero iz jutranje vožnje ob obali naredi skoraj ritual. Mehka streha se odpre v nekaj sekundah, sistem Airscarf pa tudi v hladnejših večerih okoli vratu ustvarja topel zračni šal. Notranjost, obdana z imenitnim napa usnjem, aluminijem in ambientalno osvetlitvijo deluje kot zasebni salon na štirih kolesih. Cena: 95.000 evrov.
Chevrolet corvette stingray convertible
Chevroletov corvette je tisti kabriolet, ki ne poskuša biti diskreten — in zato je tako prepričljiv. Dolga, nizka silhueta, ostro izklesane linije in sredinsko nameščen motor jasno povedo, da tu ne gre za nežno križarjenje, ampak za ameriško interpretacijo superšportnika brez strehe. V zadku rohni 6,2-litrski V8 motor z okoli 490 konjskimi močmi, ki Corvette katapultira do 100 km/h v približno treh sekundah. Zvok je surov, neposreden in brez filtriranja – tak, ki ne potrebuje dodatne razlage. A kljub brutalnosti ostaja Corvette presenetljivo uporabna tudi v vsakdanjem življenju, vsaj za tiste, ki so pripravljeni zamenjati subtilnost za dramo.
Streha se zloži električno in v nekaj sekundah izgine, kar pomeni, da se corvette iz ostrega kupeja v trenutku spremeni v popolnoma odprt oder za V8 simfonijo. Notranjost je vozniku usmerjena, skoraj kokpitu podobna, z digitalnim zaslonom, ki pokaže, da gre za sodoben športni stroj, ne za retro nostalgično igračo. Corvette cabrio ni avtomobil za spraševanje “zakaj”. Je avtomobil za odgovor “zakaj pa ne”. Cena se na evropskem trgu začne pri približno 95.000 evrih, a občutek, ki ga ponuja, je precej težje ovrednotiti.
Mini Cooper S Cabrio
Mini Cooper S cabrio ostaja eden najbolj šarmantnih sodobnih kabrioletov. Majhen, igriv in ravno prav samozavesten, da vedno pritegne poglede, ne da bi se za to pretirano trudil. Novi Mini je danes precej bolj premijski kot nekoč – minimalistična kabina, velik okrogel OLED zaslon in elegantni materiali ustvarjajo občutek butičnega izdelka, ki bi ga brez težav postavili pred trendovski hotel v Milanu ali na obalo v Portofinu.
A mini še vedno najbolje deluje tam, kjer je vedno blestel: v mestu in na vijugastih regionalnih cestah. Električna streha se zloži v nekaj sekundah, kompaktne mere pa poskrbijo, da je vožnja lahkotna, spontana in skoraj gokartovsko zabavna. Dvolitrski turbobencinski motor s 204 konjskimi močmi ponuja dovolj energije za hitre pobege proti morju ali večerne vožnje brez posebnega cilja. Poseben čar minija ni v brutalni moči ali prestižu, temveč v občutku. V načinu, kako tudi povsem običajno mestno vožnjo spremeni v nekaj bolj filmskega in brezskrbnega. Mini Cabrio ni avtomobil za dokazovanje statusa. Je avtomobil za uživanje, za sončna očala, odprta okna kavarn in ljudi, ki verjamejo, da je življenje z vetrom v laseh preprosto boljše. Cena se začne pri približno 38 tisoč evrih.
